Bird était le partenaire principal d'une coentreprise pour la construction du nouveau pont levant vertical à Placentia, TNL. L'étendue des travaux comprenait le remplacement du pont levant Sir Ambrose Shea, le réalignement de la route adjacente 100 et la démolition du pont existant une fois la nouvelle structure terminée.
Le projet comprenait la construction de deux chevalets temporaires de 58 m de long utilisant des pieux tubulaires de 600 mm et une plateforme pour supporter une grue sur chenilles de 150 tonnes. Ces chevalets ont permis la construction de deux nouvelles piles centrales au cœur de la baie de Placentia. Le nouveau pont levant comprenait environ 9 290 m de pieux tubulaires de 325 mm ; 2 200 m² de palplanches utilisés pour former un batardeau ; 4 100 m³ de béton ; 1 000 tonnes d'acier de structure ; ainsi que des composants mécaniques et électriques nécessaires pour permettre au tablier central levant de s'ouvrir pour la circulation maritime dans le chenal étroit.
Lors de la construction, nous avons rencontré des marées de plus de trois mètres combinées à des courants rapides. Les exigences de pieutage pour le pilier sud et le culée sud ont considérablement augmenté en raison des changements dans les conditions géotechniques, nécessitant des pieux forés plus profonds. Après l'achèvement de la superstructure du pont, l'acier de structure a été érigé. La travée centrale a présenté le plus grand défi de construction, nécessitant la fermeture temporaire de la voie de navigation pour permettre l'installation d'une travée de 100 tonnes. Le pont achevé avait une longueur totale de 100 m, comprenant deux travées d'approche et une travée levante centrale de 30 m.
